xe hơi đắt nhất thế giới

Cho đến trước cuộc đấu giá mẫu 1957 Testa Rossa, Ben Oliver đã khởi động phiên bản này trên những con đường Italia nguy hiểm trong bài kiểm tra lái xe có một không hai, đến ngay cả những nhà triệu phú tham gia đấu giá và cũng là những tay đua cự phách cũng bị cấm.
Có lẽ ngay cả khi chiếc Ferrari đã được bán đi, người chủ sở hữu phiên bản này vẫn còn có chút ít lo lắng. Nếu bạn lỡ tay làm trầy xước xe sau khi đã phải trả vài triệu cho việc mua xe thì một hóa đơn sửa chữa vài trăm ngàn chuyện bình thường. Và những người chủ sở hữu mới có thể có rất nhiều chiếc xe khác để chạy trong nhiều tháng trong thời gian phiên bản Ferrari được đưa đi khôi phục lại như cũ.

Nhưng phiên bản này vẫn chưa được bán. Trong hai ngày đấu giá, hàng trăm nhà triệu phú và tỉ phú đã bay tới trụ sở chính của Ferrari để tham gia cuộc đấu giá cho phiên bản 1957 250 Testa Rossa này. Phiên bản này sẽ được trả giá nhiều hơn bất kỳ một mẫu xe hơi nào đã từng được đưa ra đấu giá - 9 triệu euro (£8 triệu). Không còn nghi ngờ gì nữa, mẫu xe này sẽ trở thành tiêu đề chính trong các báo trên khắp thế giới, thu hút những chủ xe hơi hiện nay, đặc biệt là những người giàu có.

Phiên bản này cũng khiến cho người điều khiển cuộc bán đấu giá có được gần 2 triệu euro tiền thù lao. “Sẽ không có tất cả những điều này nếu như tôi không có va chạm trên đường. Giờ đây không phải là tôi, điều khiển phiên bản này chạy qua các cánh cửa của trụ sở Ferrari và tiến vào những đoạn đường Italia một cách điên cuồng nữa” - Ben Oliver nói.

Kỷ lục trước đó đã được thiết lập vào năm ngoái, khi Chris Evans đã bỏ ra hơn 7 triệu euro cho phiên bản 1961 Ferrari 250 GT SWB California Spyder từng thuộc sở hữu của diễn viên James Coburn. Dưới ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng kinh tế Mỹ, không một ai quá “vung tay” trong khoảng thời gian này, đặc biệt là khi Testa Rossa lại không có được lịch sử phát triển nổi bật - và thậm chí mẫu xe này cũng không có màu đỏ.

Vậy làm thế nào để có thể điều khiển chiếc xe hơi 9 triệu euro này? Dĩ nhiên là phải rất cẩn thận rồi. Một chú ý rất nhỏ, mở cánh cửa không quá rộng từ bên trong, thật nhịp nhàng cùng với động tác mở cửa, nghiêng người lướt vào ghế lái xe mà không để lại một vết xước nhỏ nào trên thân xe với những cử động của chân và đầu gối. Ngay sau đó, hãy kiểm tra thiết bị nắp đậy máy của xe.

Sau đây là những hình ảnh xung quanh phiên bản xe được coi là đắt nhất thế giới này:

xe xấu như gì zay